Publicité pour le bateau à vapeur du Rhône

Le bateau à vapeur était l'une des options pour rejoindre Lyon depuis le Bugey. Voici une publicité pour la compagnie du Rhône Supérieur.

Affiche de publicité pour le bateau à vapeur effectuant des trajets sur le Rhône — L’affiche de la compagnie de bateaux à vapeur qui effectuaient la liaison entre les villes bordées par le Rhône vers 1840

A titre d’exemple, la liaison Lagnieu-Lyon prenait deux heures. Les contemporains trouvaient cela très rapide.

Chapitre 3

Ain, Monarchie de Juillet, Transports

Photographie du fabricant de soieries Gustave Framinet

« Ma première pièce est un taffetas glacé ou étoffe changeante pour ombrelle »

Gustave Framinet, neveu de Claude-Joseph Bonnet, fait son apprentissage chez le chef d’atelier Curtelin à Lyon en 1854. Il relate son expérience dans deux lettres à sa sœur Valérie.

L’humilité, véritable religion

Dans cette lettre de recommandation adressée par l’ex-ouvrière Adelaïde Besson à Victor et Marie Bonnet, l’humilité apparaît comme la qualité première requise pour se faire une place.

Bénédiction de l’usine

La visite de l’évêque de Belley, Mgr Devie, à l’usine Bonnet à Jujurieux, est résumée dans cet arrêté de
1838, extrait du registre du Conseil paroissial de Jujurieux.

Publicité pour le bateau à vapeur du Rhône

« Ma première pièce est un taffetas glacé ou étoffe changeante pour ombrelle »

L’humilité, véritable religion

Bénédiction de l’usine

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